高壓柱塞泵是普遍運用的一種設(shè)備，在機械設(shè)備中也能夠作為動力體系運用，隨著主動化操控技能的老練，高壓泵在機械制造領(lǐng)域的應(yīng)用技能也越來越老練，變頻調(diào)速體系在柱塞泵的運轉(zhuǎn)中發(fā)揮出了重要作用，使高壓柱塞泵的運轉(zhuǎn)操控愈加便利高效。關(guān)于高壓柱塞泵故障的原因分析如下：

機械設(shè)備中普遍采用變頻調(diào)速這種主動化操控體系對柱塞泵的運轉(zhuǎn)進行調(diào)控，能夠在對體系內(nèi)部壓力進行監(jiān)控的基礎(chǔ)上主動調(diào)理壓力巨細。但是有時會由于由于頻率低，電機轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致高壓柱塞泵中曲軸連桿的帶油才能急劇下降，不能滿意實際運轉(zhuǎn)功率的要求。長期的停運會使曲軸箱內(nèi)的機油溫度下降且粘度和流動性都有顯著的下降，如果在啟動之前沒有進行盤泵或是空載運轉(zhuǎn)的話，會對油泵的詳細運用情況形成較大的影響，在短時間內(nèi)產(chǎn)生巨大的磨損，由于沒有了軸瓦縫隙間的穩(wěn)定的油膜形成了當(dāng)泵轉(zhuǎn)速過低時產(chǎn)生粘合損耗更大。

以上因素會形成軸瓦和軸頸之間的摩擦面積逐漸擴展，從而對設(shè)備的光滑條件形成影響，嚴峻情況會導(dǎo)致燒瓦，對設(shè)備形成嚴峻的物理損傷，而且溫度升高也增加了柱塞泵的變載荷次數(shù)，對軸瓦和軸頸接觸面產(chǎn)生更重的沖擊度。